我公司電清自從第一代基于單板機技術的數字化產品S1打出市場以來，產品系列不斷拓展，繼DQSS-1后又先后推出了基于單片機技術的DQSS-4、DQSS-8、DQSS-16、DQSS-24等產品。自動絡筒電清也從DQSS-2發展至DQSS-5、DQSS-5A、DQSS-18、精銳21、精銳25等產品。從技術上來講，目前我公司的電清全部采用單片機系統，雙電容橋式平衡檢測原理。而國際上更先進的電清采用的是帶用乘法運算器核心的DSP技術，如USTER公司的QUANTUM II，檢測方式上也有基于不可見光檢測的光電式的電清，如LOEPFE公司的ZENIT。
    我公司采用雙電容電橋檢測原理，采用四象限模擬乘法器并與振蕩器一起構成專用集成電路。它具有測量范圍大、靈敏度高、動態響應時間短、機械損失小、測量精度高、結構簡單、工作穩定、可靠等優點。
    紗線通過檢測電容CM時，由于紗線介電常數ε大于檢測電容中原空氣介質的介電常數ε，這將導致檢測電容的容量增大。電容量的變化經加有高頻振蕩電壓的檢測電路后，被轉換為相應的低頻電壓信號，然后經低頻放大輸出到處理器。檢測頭的靈敏度可通過調節放大器的增益來改變。（公式見下圖）
    水的相對介電常數是80左右，而棉纖維的介電常數大約為10，那么空氣中的水分是一種介電常數很高的介質，可見空氣中的濕度對電容式檢測的影響比較大，所以在夏季高濕情況下會出現亂切現象，國內其他廠家的數字電清都還沒有好的解決方法，我公司現在采用的高頻調諧解調電路，使得抗濕度敏感度有了很大的提高，很好的解決了這一問題，濕度適應性達到了85%RH左右，這一點在很多用戶處可以驗證。

    下面就一些常見故障現象及處理方法做以下分析，以供大家共同學習參考。
1. DQSS-4A系列處理器通訊故障，8V電源輸出為幾百毫伏或更低。
    處理器電源系統由8V、15V、36V組成，其中8V電源經二次穩壓后產生的5V為處理器提供工作電源，15V為運算放大器和檢測頭供電，36V為切刀驅動電路供電。為了防止關機時產生一刀切現象，在2001年以前生產的DQSS-4A的產品中，在電源板Ⅱ上利用8V電源對+15V電源作了欠壓保護，因此在上電時由于+15V電壓未達到穩定，這時8V電源被保護，保護后的電壓值為幾百毫伏。
    處理方法：遇到這種情況可拆掉DQSS-4A電控箱中電源板Ⅱ上的可控硅（VT2和VT3）。
2. 半邊車亂切現象：+15V電源常常由于檢測頭電纜被紗線磨破，導致+15V電源的正極與地瞬間短路或與打結小車瞬間短路，使+15電源不穩而帶來的半邊車亂切。
處理方法：交接班時一定要檢查每一錠的電纜是否綁扎完好，對有故障的檢測頭要及時剔除進行修理。
3. 36V故障：36V電源偏低，輸出電壓24V左右。
    輸出電壓偏低，檢查36V電路中的C9電容可能擊穿或變質，更換新電容。VT1、VT2、VT3、VT4中有損壞的三極管，一般大多是VT4（2S1008）,在維修時要將2S1008和兩個對管(VT1、VT2 )2S2073全部更換。
4. 車速傳感器故障
    長嶺紡電公司生產的數字式電清均帶有車速傳感器，常常因為車速傳感器被紗纏繞使探頭摩擦，產生干擾，導致控制板上得到了錯誤信號，使半邊車有一刀切現象。
    處理方法：經常檢查車速傳感器的安裝位置和電纜是否固定好，有無纏紗現象。
5. DQSS-4系列采用備用電池供電存儲數據，一旦口令丟失可將62256的28腳與62256的14腳搭接3秒左右重新開機，所有裝錠為默認值，口令為“0000”。
6. DQSS-8系列，檢測頭工作電壓為12V，比DQSS-4系列特殊的地方是15（窄槽）頭和20（寬槽）頭的改變操作比較麻煩。更換紗線品種時須先放開增益鎖定，然后再進行參數設定。
7. DQSS-16系列，電源部分采用±15V、40V開關電源，5V電源是通過在控制板上轉化而來，開關電源均具有過壓和過流保護功能，因此遇到檢測頭電纜固定的不牢靠，將會造成小車對電纜的破壞，導致電源瞬間短路。如果檢測頭線纜損壞（短路）會造成開關電源過流保護，整個系統斷電，影響正常絡紗。
    處理方法：查找電源斷電的原因，進行修復，重新上電。
    早期DQSS-16的數據存貯，是利用DLS1225片內的黃金電容，但由于DLS1225芯片自身的質量問題很容易掉數據，后期電路進行了改進，采用可充電的備用電池進行數據保護，存儲數據有很大改善，每個系列產品都由它自己的特點。
    DQSS-16系列參數設定，初始增益比DQSS-4系列高，因此DQSS-16在更換紗線品種時，材料系數取值要比DQSS-4系列高。